כל מה שחשוב לדעת על מגרש פירוק רכבים
סיבות רבות קיימות למסירת רכב למגרש פירוק רכבים. רכב שעבר תאונה ובעקבות בדיקה של שמאי נקבע כי אותו רכב מסוכן להמשך נסיעה, גם לאדם שמחזיק ברכב וגם לסביבה, יקרא רכב שאינו יכול לעלות בחזרה לכביש. סיטואציה נוספת היא כאשר יש תקלה מכאנית שתיקונה אינו שווה את עלות הרכב או אפילו מהסיבה הפשוטה שהרכב פשוט ישן לא חודש לו הטסט ופשוט אין סיבה להמשיך לבזבז זמן או כסף בתחזוקת הרכב. קיימות עוד סיבות שמאפשרות מסחר בין אדם פרטי לבין מגרש לפירוק רכבים שקצת פחות נפוצות כמו למשל רכב שאין לו מונע או אפילו רכב שרוף.
מגרש פירוק רכבים- אופן התמחור
מכירת הרכב למגרש פירוק רכבים אומר שתמחור הרכב יעשה באופן שונה מהדרך הרגילה והמקובלת במעמד מכירה בין אדם לקונה בשוק הרכבים הרגיל. בעל המגרש מסתכל על חלקי הרכב הן מבפנים והן מבחוץ ומנסה לאתר איזה חלקים תקינים או ניתנים לתיקון ויוכלו לשמש אותו באופן הטוב ביותר למכירתם כחלקי חילוף לרכבים אחרים. את שאר החלקים שאין בכוונתו להשתמש בהם הסוחר יעביר לגריטה. לקריאה אודות פירוק רכבים בנתניה
יתרונות נוספים בתהליך מסירת הרכב
גריטה הוא תהליך למחזור מתכת. תהליך שבו לוקחים את הרכב ופשוט מפרקים אותו לגורמים. את חלקי הרכב הישן שהסוחר לא עשה בהם שימוש לוקחים למפעלים גדולים שיש להם צורך במתכת. המפעל משתמש באותן המתכות ליצור כזה או אחר ובדרך זו נעשה המחזור. מכירת רכב ישן, שפולט רעלים לאוויר, למגרש פירוק רכבים לא רק שמאפשר תגמול כספי, עצם המעשה נותן תמורה נוספת שהיא תרומה לאיכות הסביבה.
לאחר התהליך, מגרש פירוק הרכבים מתמחר את הרכב שנשלח לפירוק לפי שנת יצור של אותו הרכב ומצבו המכאני. התשלום שמתקבל באותו מעמד הוא תשלום במזומן.